"CEĻOJUMU SOMAS UN TURISMS – NEDAUDZ VĒSTURES"

Sākums:

Senie ēģiptieši ap 1500. gadu p.m.ē. tiek uzskatīti par bagāžas izgudrotājiem. Savās ekspedīcijās viņi izmantoja kastes un lādes, kas pārvērtās primitīvās koferos, kas izgatavoti no cēlām koksnēm un pārklāti ar dzīvnieku taukiem vai ādu, lai tie būtu ūdensizturīgi. Bagāža bija ļoti smaga. Smagās lādes un kastes uz asins vilcējiem, kas liedza tām ātri un veikli pārvietoties.

Kopējā stāsts par koferi ir arī stāsts par cilvēkiem emigrācijā. Evolūcijas gaitā, pielāgojoties savu laiku tendencēm un vajadzībām, koferis bija nepieciešams katram ceļotājam, vienlaikus atspoguļojot lietas, kuras viņi visvairāk novērtēja.

Ceļošana prieka pēc:

Cilvēki vienmēr ir vēlējušies ceļot, vai nu, lai atklātu jaunas zemes, vai arī sava prieka pēc. Tūrisms ietver tieši otro. Rūpnieciskā revolūcija, kas sākās 18. gadsimta otrajā pusē, izraisīja nopietnu ekonomisko, sociālo un tehnoloģisko transformāciju, kas izplatījās uz pārējo pasauli. Šo izmaiņu rezultātā notika eksoduss no lauku apvidiem uz attīstītajām lielpilsētām, kurām bija nepieciešama darbaspēka jauniem rūpniecības sektoriem. Saistībā ar to parādījās jaunas sociālās klases. Izmaiņām transportā bija arī izšķiroša nozīme. Uzlabojumi kravu un pasažieru transportā veicināja atpūtas, jaunu izklaides formu un ceļošanas dzimšanu. Cilvēki galvenokārt ceļoja ar vilcienu, izmantojot to, ka dzelzceļa tīkli savienoja galamērķus Eiropā un citās pasaules daļās. Nākamajās desmitgadēs notika progresējoša viesnīcu, ceļojumu aģentūru un aviokompāniju internacionalizācija. Tika piedāvāti arī jauni produkti un jaunas brīvā laika pavadīšanas formas, kas saistītas, piemēram, ar sportu un veselību.

Tūrisms šodien:

Tūrisma nozare Eiropā aug, taču joprojām nav sasniegusi peļņu, kāda bija pirms pandēmijas. Līdzīgi kā pārējā pasaule, tūrisma nozare Eiropā joprojām izjūt koronavīrusa pandēmijas sekas. 2023. gadā joprojām nebūs iespējams sasniegt finansiālos rezultātus kā 2019. gadā, taču nākotne izskatās diezgan optimistiska.